产品全项目符合率为零 电动滑板车变“凶器

2018-08-30 08:27

     

  8月10日早高峰,道路拥堵,记者在锦业路附近看到,一位年轻人把电动滑板车当代步工具,旁边有施工围挡,以及其他车辆和行人。

  8月11日中午,记者在友谊东路附近看到,一位骑行电动平衡车的小伙子,右手拿着手机低头玩,旁边不时有车辆行驶,不远处有老人行走,一位家长推着婴儿车前行。“太危险了,附近的十字,经常有小姑娘或小伙子骑这种车子,不看路。”一位附近的居民担心地说。

  记者发现,骑行者多为学生、上班族、代驾人员。代驾司机周先生表示,有了电动滑板车以后,出行方便,节省了时间。“以前接单后,需要坐公交、赶地铁或骑单车过去,把人送到目的地后,经常是公交、地铁都停了,滑板车比自行车携带方便,所以我就踩着滑板车回家了。”

  在多个电商平台记者搜索了电动滑板车,出现至少几万件相关商品,价格多数在600元-3000多元之间,多数店铺都在宣传图片上标注了“一键折叠”“续航里程长”“电池耐用”“代步代驾就选它了”等字样。

  一款写着“升级刹车、三重减震、凸透大灯、升级续航150km”的产品,销售价1780元,月销量高达7792件。

  记者翻看消费者对产品评价时发现,除了点赞出行方便、速度快等外,还有反馈安全隐患和事故的内容。“速度快,3档可以开到51码!”“前胎爆胎,连人带车摔了出去。”“建议平衡感差的女生还是不要买,车子很晃而且震动大,开得速度快一点反而稳,但是又怕刹不住车。”“买到第一时间就去试了,刚从医院回来,八处擦伤……闸捏紧一点就有危险。想退货发现更加困难,要承担来回运费一百多元,还有包装折旧费用。”“总结一下,两大安全隐患:刹车距离长,电池易起火爆炸。”

  在太华路附近的实体店记者看到,滑板电动车除了站着骑行的,还有坐着骑行的。“站着骑行累,坐着更舒服。”店家说。而对于使用者对速度以及刹车的质疑,销售员却表示,自己卖得产品没问题。

  记者又来到伞塔路附近的实体店,有几个年轻人在咨询电动滑板车的价格和性能,“骑行方便也很刺激!”一位小伙子说。销售人员表示,产品的刹车系统和电池是改良升级了的,所以安全性能更加有保障。

  不过,一位业内人士坦言,从车身结构和制动原理上看,电动滑板车的关键点在于车轮尺寸的娇小。通常,电动自行车车轮直径约为35cm-60cm,电动滑板车车轮直径为20cm。根据《电动自行车通用技术条件》规定,电动自行车最高车速为20km/h。而电动滑板车如此“惊人的制动性能表现”,着实为道路安全埋下隐患,也培养了一些新式“马路杀手”。

  相关统计显示,近几年来,全国生产电动滑板车的企业数量迅速增加,2012年全国电动滑板车产量不足10万辆,到2014年达到了100万辆,是2012年的10倍之多,2015年突破150万辆,目前全国已有整车企业500多家,并继续保持增长态势。

  记者从交管部门了解到,包括独轮体感车、两轮平衡车在内的电动平衡车和电动滑板车等“代步工具”,既不符合我国的机动车安全标准,也不在非机动车产品目录内。

  国家目前对电动滑板车这一个新兴产品,还没有出台统一的技术规范标准。由于没有相应的管理办法,电动滑板车在马路上行驶,一旦发生事故,责任如何认定?律师表示,由于电动滑板车没有路权,发生事故后,往往会被认定为全责或承担次要责任。记者查阅发现,2015年7月21日,郑某驾驶电动滑板车,在人行道附近时刹车不及,直接将行人撞倒,被撞行人送医抢救无效死亡。司法机关的鉴定意见显示,电动滑板车属于非交通类工具。时任上海市长宁区检察院公诉科检察官谢钰解释说,采用或使用非交通类的工具,致人死亡,不属于交通肇事罪的法律范畴,因此郑某的行为被认定为过失致人死亡。

  徐先生是一位公路相关单位的工作人员,他建议,面对越来越多电动滑板车上路的现状,管理部门应尽快制定电动滑板车等新式代步工具的国家标准,对车速、制动能力等作出明确规定,保障其他交通参与者的安全。也希望尽快出台行业相关技术标准,以规范行业健康发展,莫让其成为“凶器”。陕西海普睿诚律师事务所王奇律师建议,应该在法律上明确,电动滑板车是滑行工具、机动车辆或是非机动车辆。

  记者查询了解到,对于新兴的电动滑板车、平衡车,各地已经下令严管。上海明令禁止电动滑板车、平衡车上路。其在机动车道上使用,处罚款50元;在非机动车道和人行道上使用的,处罚款20元。武汉也发布通告,规定电动平衡车不得在三环线区域范围内的道路上行驶,违者最高罚款50元。

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